未来钢铁行业将处于减量化发展阶段,国有企业也必然身处其中。在这个大环境下,国企改革被赋予了更多含义,它寄托着钢铁人转型发展的希望。
钢铁行业的发展需要实现有质量、有效益的可持续的发展,根本途径是加快推进产业转型升级和企业调整重组。钢铁行业要进一步深化国有企业改革,优化国有经济布局结构,加大兼并重组力度,支持优势企业发展,减少无序竞争;同时,进一步提升 产业层级,运用先进技术、工艺、装备改造提升传统产业,加快重大装备产业升级换代,淘汰落后产能。
在减量化发展时期,钢铁行业的发展至少要遵循3个原则:一是市场化,即政府要创造 环境,减少对市场的直接干预,让企业真正成为市场的主体;二是全球化,我们产能要“走出去”,特别是借“一带一路”政策实施更好地“走出去”;第三是可持 续化,要实现行业的可持续发展。在这三方面国企改革都可以起到推动作用。
因欠款数额巨大,海鑫公司破产案成为目前国内大的民营企业破产案。事实上,核实清楚海鑫钢铁的资产情况,也是运城中院艰巨的一项工作,导致该破产重组案久拖未决。
去年7月份,海鑫方面曾公布负债104.59亿元,集团账面资产100.68亿元。当时海鑫钢铁称已是资不抵债。
今年9月10日,海鑫集团召开第二次债权人会议。9月22日,在公证部门的现场监督公证下,运城市中级人民法院、海鑫钢铁重整管理人对债权人表决情况进行了统计。数据显示,海鑫的普通债权组有表决权的债权人共981家,所代表的债权总额为197.07亿元。
据了解,海鑫钢铁之所以有这么多债权人,是因其经营方式是钢材以钢贸商或用户预付款的方式销售,原材料则是以供应商付货款的方式采购。过去,供应商们一直以民间集资、高息融资、上下游赊欠等各种方式,极力给予海鑫钢铁支持。
不过,针对海鑫集团涉嫌行贿官员及偷逃税款及向关联公司转移资产等传闻,运城市政府在9月7日晚的通报中曾予以回应。
近年来,钢铁行业产能过剩是行业沉疴,国家也从审批等多个环节严控产能增长。但奇怪的是,钢铁 行业的产能越控制越增长。目前,国内港口库存依然在一亿吨以上徘徊,而全国的钢铁库存量大约在11亿吨,其中有2亿吨是富余的,短期内消化不了。这意味 着,未来5年内,中国即使不再生产钢材,都已经够用了。
再者,国内固定资产投资减少,使钢铁需求急剧减少,钢铁价格不如白菜价就成必然。国内钢铁消费下 跌得厉害,上半年全国粗钢表观消费36231亿吨,同比下降4.7%,去年同期的数字是下降3.4%。从市场情况来看,9月份在基建开工带动下,终端需求 环比继续小幅好转,但固定资产及房地产开发投资增速持续下行,国内市场整体需求表现依然疲弱。后,如果说国内钢铁产能过剩,还可以靠输出产能解决危机, 但世界经济低迷,对中低端钢铁需求也在萎缩。
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