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 据波音公司的预测，为了满足中国日趋增长的航空出游需求，未来20年间，中国的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。

   这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使中国成为波音公司个超过1万亿美元的市场。

   波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，在未来20年间，中国每年的航空旅客将增加6.4%。

   他认为，中国中产的迅速崛起和新的签证政策，将是中国长途空运的需求量大幅上涨。

   播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，载人数在90到230位旅客之间，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。

   波音公司还预期，中国的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。

   中国对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。

   在中国航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期中国每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。

   2015年，波音预期中国的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。

今日鞍钢无缝钢管市场整体弱势持稳，翼城地区价格虽有所下调，但出货较为顺畅，多数厂家库存已经所剩无几。其他地区市场成交一般，行情波动不大。目 前，北方地区生铁价格与南方相差不大，价格优势不再明显，南方地区铸造企业需求尚可，但主要采购本地货源，虽然成交价较低，但市场各方有稳市意愿，短期内 行情不会有太大波动。综合考虑，原材料市场基本稳定，下游需求尚可，因此近期生铁市场可能止跌企稳。据焦企透露，随着6月份钢材市场传统淡季的来临，钢材价格在政策环境低迷、钢材供应量过程以及 下游需求转淡等因素的影响下略显疲软，因此对下游焦炭需求亦有所减弱。据了解，前期个别地区焦煤大矿集团对焦煤价格进行下调，导致焦炭价格下行空间打开， 但目前鞍钢无缝钢管价格已跌至地点，且考虑到焦炭产量高位运行，受此影响，预计短期国内焦炭市场不容乐观，价格或以弱势下行为主。话咨询；我部门深入一线调研

今日国内无缝钢管市场依旧持弱运行，成交清淡。目前废钢市场报价下调为主要基调，不过在买涨不买跌的心态下，资源交易量越发下降。不少工人预备回乡劳作，人工费用将会升温，而废钢市场当前局面并不好，商家手上资金也不充裕，本着节省 为主，对废钢的操作越发降低。钢厂和铸造厂近期对废钢采购依然是量价皆低，预计近期国内废钢市场仍将低位运行。国产矿市场整体观望情绪浓厚，钢厂保持谨慎采购，矿山出货状况一般。钢厂检修预期一定程度上制约了港口现货的上涨，但港口库存的不断下探却支撑着外盘的上探，今日市场依然处于纠结中，市场参与主体后市看法差异较大，钢厂采购意愿低迷，无缝钢管贸易商依然有盼涨心理。预计明日市场走向将有小幅走弱趋势，钢厂预期检修力度的加大，在很大程度上影响着市场情绪的波动。华北地区矿价保持弱稳运行，钢厂检修力度有所加大，整体成交清冷。

端午假期间唐山钢市未见好转，整体呈现低迷局面，价格方面亦走跌，其中钢坯价 格再次跌至历史低点，市场悲观心态加剧。昨日晨开市后，下游轧材市场价格稳中有降，虽然部分低价资源略可，但总体表现仍弱，难以对钢坯市场形成有利支撑。

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