为进一步测试模拟HSM-2特殊扣在油田井况中的应用,拓展新扣型的研发及特殊扣接头系列产品认证,衡钢进行了Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四级评价试验,1月30日,试验顺利完成。
衡钢油管特殊扣研发性的全尺寸评价四级试验相比于套管规格更小,耗时更长,试验工况环境更为复杂。
该四级评价试样共有8根不同的试验样管,西安无缝钢管销售,共需完成4个A系、4个B系、4个C系及8个极限的不同项目类型测试试验。本次试验从11月22日开始至1月30日结束,复合力加载试验共历时770h,此次试验程序是根据ISO13679:2002《石油天然气工业套管及油管螺纹连接试验程序》CALⅣ评价的试验要求进行的。由于是小尺寸油管,本次试验相比于套管的四级评价试验安装、调试更为复杂,试验周期更长,密封性能要求更高,其中包括:内、外压的调节及保载点的压力稳定;试验压缩过程中试样的防失稳装置调节;C系试验在热循环次数上大幅增加等(油管C系试验需进行100个热循环,套管只需10个)。
此次Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四级评价试验的通过,标志着衡钢低钢级油管HSM-2特殊扣接头的连接强度、密封性和结构完整性等相关指标完全能够满足在苛刻的深井采油工况环境中的使用。
从沪通长江大桥业主方和项目施工方获悉,首批由武钢供货世界大跨度公铁两用桥———沪通长江大桥用高强度级别钢板Q500qE一次性复检合格,标志着武钢研制的第6代桥梁钢成功迈进工程应用阶段。
武钢于2014年开始研制供沪通桥用Q500qE钢板。当时,用户对工程用料要求极为严格,并要求武钢在1个月内提供8毫米~58毫米共9个厚度规格、11张钢板进行焊接评定试验,规格多、时间紧、任务重,并且生产难度非常大。对此,武钢制订质量计划、密切跟踪生产。为了减小8月份的高温对钢板冷却产生的影响,武钢相关单位与生产厂选择在深夜安排轧钢,以获得好的冷却效果。他们在白天不断跟踪钢板生产,并实时进行取样和检验。通过1个月的连续跟踪生产试制,全部焊评试验钢板在交货
值得注意的是,在国内外需求双双出现下滑之际,国内生产企业已有意主动放缓生产,西安无缝钢管现货,但厂内的库存依然出现了上升。产出指数为43.0%,环比下降1.2个百分点;成品材库存为45.5%,环比上升2.3个百分点。
钢材价格快速下滑,而同期矿价相对偏强,西安无缝钢管厂家,生产企业亏损加剧,主动放慢了生产的步伐,但由于需求难以跟进,厂内的库存无奈只能被动增加。
就目前看来,西安无缝钢管,本月钢材市场的供应压力依然较大,但业内分析人士表示,不排除钢材价格出现反弹的可能,他认为,目前,钢厂生产已严重亏损,钢价的持续下滑或扩大钢厂减产、限产的范围,供应压力得以有所缓解。
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