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韩国浦项钢铁公司在泰国兴建的年产能45万吨热镀锌板厂正式投产。
该厂位于罗勇的阿玛塔市工业区,投资3亿美元,于2014年10月开始建设,今年5月底热试,将向泰国汽车厂家和零部件供应商供应镀锌板和锌铝合金板卷。初Posco-TCS板将用于车身内板,不过公司争取两年内获得车身外板的许可。
泰国汽车板厂的正式投产,浦项有望达到2016年900万吨的汽车钢板生产目标。去年浦项汽车板销量870万吨,占全球供应的10%。今年浦项的目标是超过900万吨,预计2018年将达到1000万吨。浦项公司董事长兼首席执行官权五俊在投产仪式上承诺,浦项将尽其所能“成为泰国具有差异化和定制化产品的总的解决方案的合作伙伴。”Posco-TCS的客户主要是丰田、日产和福特位于泰国的生产厂,而非韩国的汽车制造厂家。十多年前,韩国现代汽车集团考虑在泰国建立一个组装厂,但迄今为止一直没有进展。





近期废钢市场上演过山车行情,唐山市场精炉料累计拉涨130元/吨至1270元/吨,涨幅为11.4%;山东聊城地区冲花料累计拉涨260元/吨至1400元/吨,
西安不锈钢管,涨幅为22.8%;嘉兴陶庄福建料累计拉涨190元/吨至1270元/吨,涨幅为17.6%。“随后行情急转直下,敏感市场多次降价。截至目前,唐山地区精炉料跌至1120元/吨,累计下跌150元/吨,跌幅为11.8%;山东聊城地区冲花料跌至1200元/吨,跌幅为14.3%;嘉兴陶庄福建料跌至1180元/吨,跌幅为7.1%。”分析师刘春红表示,目前来看,
西安不锈钢管现货,降价后带钢出货好转,钢坯出货顺畅。而就废钢市场而言,目前部分市场价格已跌至涨价前水平,
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西安不锈钢管销售商,3月8日山西周边区域建筑钢材价格已达到2450~2500元/吨,而山西区域建筑钢材价格却在2200元/吨左右;3月9日山西周边区域建筑钢材价格暴跌,直线下跌200~400元,但是山西区域建筑钢材价格不仅没降,反而上涨50~100元/吨。




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