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 据波音公司的预测，为了满足中国日趋增长的航空出游需求，未来20年间，中国的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。

   这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使中国成为波音公司个超过1万亿美元的市场。

   波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，在未来20年间，中国每年的航空旅客将增加6.4%。

   他认为，中国中产的迅速崛起和新的签证政策，将是中国长途空运的需求量大幅上涨。

   播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，载人数在90到230位旅客之间，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。

   波音公司还预期，中国的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。

   中国对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。

   在中国航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期中国每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。

   2015年，波音预期中国的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。

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天津钢管烤蓝是钢管热处理的一种常用手法，原理是使天津钢管外表发生一层氧化膜，以隔绝空气，达到防锈意图。外观要求不高时能够选用烤蓝处理，钢制件的外表烤蓝处理，也有被称之为发蓝的。

天津钢管发蓝处理是一种化学外表处理,其主要作用是在工件外表形成一层致密的氧化膜,防止工件腐蚀上锈,提高工件的耐磨性,它仅仅一种外表处理,不会对内部安排发生任何的影响,它不是热处理,和淬火有根本的差异。发黑处理现在常用的办法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。但常温发黑工艺关于低碳钢的作用不太好。 碱性发黑细分出来，又有一次发黑和两次发黑的差异。发黑液的主要成分是和亚。发黑时所需温度的宽容度较大，大概在135到155℃之间都能够得到不错的外表，仅仅所需时刻有些长短而已。

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