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本周唐山钢坯价格窄幅震荡走低，整体较周初累降30元，目前昌黎（HX）及唐山本地钢厂普碳方坯报3410元/吨含税出厂。本周直发资源整体释放缓慢，不乏入库现象，今日统计唐山主流仓储钢坯库存32.71万吨，较上周增加6.25万吨，因此导致钢坯库存量增加明显；

目前下游轧钢厂仍执行环保停产政策，抑制部分现货市场出货情况，部分商家采取以价换量，导致现货价格持续走低。下游成品行情仅小窄带因资源量偏少整体低价出货尚可，其他品种中宽带、型材、螺纹整体高位受阻，1Cr5Mo石油裂化管低位资源流通为主，可见对钢坯支撑力度有限。目前市场处于寻找方向阶段，好在天气逐渐转凉，南方有望走出梅雨淡季，工地复工存在美好预判，对市场需求释放起到提振作用。

北方市场有望迎来9月传统旺季，加之今日坯商家收货多于出货操作，对后期市场存盼涨心里，叠加目前坯料价格处于本月低位，厂家挺价意愿尚存，利润空间围绕70-170元左右，受成本面制约，持续下跌空间均有限，但拉涨空间易不大，涨跌两难境地，故整体来看下周行情或围绕现价格震荡运行，临近9月下游限产结束需求或有望掀起。

　我的钢铁网的统计数据显示,截至本月12日,全国30个主要港口9948石油裂化管库存总量为9077万吨。13日公布,我国9月份进口铁矿砂及其精矿6501万吨;1-9月,进口铁矿砂及其精矿总量为55076万吨,去年同期累计为50785万吨,同比增长8.4%。

　　压港量增加,进口量增加,价格远景依然看跌,意味着囤积铁矿石的贸易商面临的风险也越来越大。

　　“目前,不论****还是中小型贸易商,经营都很困难,都在亏损,几乎挣不到钱。”17日,日照一家铁矿石贸易公司的总经理刘成旭接受经济采访时表示。

　　中小经销商惨淡退出

　　位于日照市海滨二路的航运大厦,这里原本聚集着数十家大大小小的铁矿石贸易商。9948石油裂化管产品17日,楼上楼下地找了多遍也没发现一家铁矿石贸易商。“都陆陆续续退出了。”门口的保安说,“你去那边的写字楼找找吧,应该还有几家驻守。”

　　随后,来到了位于上海路909号的中盛商务港写字楼,这里曾聚集了很多铁矿石贸易公司。

　　在日照亚森贸易有限公司,看到,整个办公室只有一名工作人员在值班。当问及公司经营的铁矿石业务情况时,这名工作人员直言行情不好,铁矿石业务一直在减少,但又苦于没有其它行业可以做,所以现在只能勉强维持,惨淡经营。“现在行业利润被压得很低,虽然9月份有所回稳,但是情况依旧不容乐观。”

　　在日照广宇国际贸易有限公司,办公室内同样没有一丝忙碌的迹象,总经理刘桂香和几个朋友正聚在一起喝茶聊天。“今年情况不好,贸易量和去年差不多,但是利润率很低,价格应该会保持一个震荡趋势。”失望的刘桂香对导报记者说道。

　随着后一车钢板顺利通过，潍坊某储备库项目现场验收。山钢圆满完成了该项目5万余吨容器钢板供货任务。

　　该项目是山东省落实国家“双循环”发展战略的重大项目，总投资30亿元，规划建设280万立方米储罐，由山钢供货，共计5万余吨钢板。

　　供货阶段，山钢股份营销总公司华北销售公司时间组织技术人员赶赴现场，建立长期跟踪机制实时了解项目进度，合理分配莱芜、日照两基地的钢板供应量，倒排生产发运节点。由于该批订单涉及规格多且级别高产销研团队全流程严格管控，重点解决了低屈强比控制等技术难题确保各项技术指标满足设计要求，经过5个月的协同，山钢圆满完成了供货任务，顺利通过联合验收。自2020年以来，山钢莱芜、日照两基地共计承揽储罐项目22个，累计获取订单近25万吨。

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