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近期建筑钢检修情况：沙钢润忠一高线车间停产检修，暂检修时间不明，预计影响高线产量0.23万吨/日；张店钢厂一条螺纹生产线检修，复产时间待定，影响螺纹钢产量3000吨/天；中天钢铁一条线材轧机停产改造，历时5个月以上，预计影响线材产量4万吨/月；方大特钢建材生产线轮流进行检修，预计影响产量4-5万吨；马钢一条螺纹钢产线检修，预计检修时间5-7天，总计影响产量约一万多吨；永钢钢厂一条摩根6代的棒材线检修，具体检修时间与期限未定，预计影响产量4000吨/天。

 

早在2013年1月，中钢债评级机构中诚信国际信用评级有限责任公司就曾发布公告，将中钢股份AA的主体信用等级、中钢集团AA的主体信用等级，及“10中钢债”AA的债项信用等级列入可能降级的信用评级观察名单。

   其依据是，中钢股份资产负债率将保持高位，而海外矿山建设进度缓慢，资本支出压力依然很大，主营业务短期内难有起色，面临一定的流动性风险。

 

   在2014年被爆出大量贷款逾期后，银监会法规部于2014年12月曾协调召开中钢债务会议，中国银行等牵头成立债委会，就如何处理中钢债务问题进行谈判。

   虽然从2013年开始就问题频出，不过资料显示，2010年-2014年的利息中钢集团均已兑付，每年利息为1.06亿。

   截至2013年末，中钢集团总资产为1100亿元，总负债为1033亿元；而中钢股份总资产为1000亿元，总负债950亿元。中钢股份负债占中钢集团总负债的92%。

     尽管如此，上述资深债券人士认为兑付的可能性仍然很大，而宋清辉则认为：“中钢债应交予市场，政府尽量不要去干预。国企改革要经历较长的过程进行废旧立新，通过更市场化的手段推动国有企业的发展”。

通报称，对管理人和中介机构提供的海鑫钢铁集团财务审计与资产评估报告，公安、审计部门已组织专门力量进行专项审查；并由政法部门牵头，金融监管部门配合，对海鑫集团的大额资金流向、关联公司资产状况、主要出资人个人资产、近年生产经营情况等进行调查；对调查中发现有转移、隐匿资产的违法行为，将严厉打击，依法追缴流失资产。目前，依照有关法律规定，政法部门已裁定限制海鑫钢铁集团两名主要出资人出境。

“地方法院在法律的框架内仅用了几个亿的偿付就消灭了近千家、上百亿的债权，债权人蒙受了巨大的经济损失。”上述债权人告诉记者，目前众多反对该破产重组案的债权人仍在继续维权，但目前维权的难度更大。建龙收购已经确定

尽管面临诸多阻力，但是河北建龙集团出资收购海鑫钢铁已经确定。

 

据了解，5月17日，建龙集团董事长带了近40位成员，前来海鑫洽谈关于重组的事情，且停留了近5天。还有媒体报道称，目前有意愿接手并进入实质性谈判阶段的，只有建龙集团一家，双方如果达成协议，海鑫集团将剥离全部债务，由建龙集团注资重组。

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