船舶用碳钢无缝管(GB5312-85)
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS)
挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV)
英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR)
德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL)
美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS)
法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV)
意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA)
日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK)
是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。
安迅思煤炭行业分析师邓舜告诉北京商报记者,煤化工实际上就是把煤炭经过加工处理,制作成煤制油、煤制气、甲烷等,但是煤化工的可行性有一个重要的前提是有利可图。此前机构测算过石油价格60美元/桶的时候,煤制油才有利可图,而现在石油价格已经跌到了40多美元一桶,煤化工的性价比已经很低。此外,为了节省运输成本、就地取材,神华的煤化工项目主要集中在中西部,而煤化工本身是一个非常耗水的行业,给环境造成很大压力,发展前景并不是很乐观。
邢雷坦言,神华作为煤炭巨头,不可能像一般的中小煤炭企业,完全投入到光伏、风电等新能源领域,毕竟它的矿产、铁路、港口、发电都是以煤为中心,贸然进入新能源领域,风险太大,而且没有优势。
虽然神华此前表态要大力发展风电、太阳能发电等新能源和可再生能源,但北京商报记者在神华半年报中并没有看到有关风电、太阳能发电相关的具体数据披露。一位业内人士向记者表示,目前神华虽然有一些风电项目,但是在整体的发电占比中还非常低。
在林伯强看来,目前神华转型面临着两难,一方面作为一个能源企业,神华不可能全面转向新能源,既没有先发市场先机,也没有技术优势,贸然进入风险很大;另一方面,神华的清洁能源供应商战略困难重重,短期内对业绩难有提升。
1-8月累计,全国共生产粗钢5.43亿吨,同比从去年同期的增长2.58%,转为下降2%;生产生铁4.71亿吨,同比从去年同期的增长0.45%,转为下降3.16%;生产钢材7.45亿吨,同比从去年同期的增长5.37%缩小为增长1.47%,增速比去年同期回落3.9个百分点。
下调产量并没有对市场需求起到支撑作用。中物联钢铁物流专业委员会发布的钢铁行业PMI指数显示,9月为43.7%,较上月回落1个百分点。而这已是连续17个月处于50%的荣枯线以下。
国内钢市需求主要受房地产数据疲弱的拖累。建筑行业占钢材总消费量的一半左右。而近来随着经济增速持续放缓,房地产等下游需求逐渐降至“冰点”。
分析师称,原本2015年政府救市房地产新政策频出让不少业内商家以为钢材市场会回暖,但现在,整个行业依然看不到任何复苏的气息。
内部消化能力越来越差,国内钢企只好纷纷将国际市场作为“救命稻草”。
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